记者丨李果
裁剪丨陈洁 刘雪莹
中国民用航空局最新公布了 2025 年寰宇民用运载机场的分娩数据。21 城市不雅通过梳剪发现，2025 年航空运力前十位的城市辩认是：上海、北京、成王人、广州、深圳、杭州、重庆、昆明、西安、南京。在国外航路的隐约量名次中，青岛和厦门踏进国内前十城之列。此外，2025 年揭阳潮汕机场的搭客隐约量初次打破 1000 万东谈主次，成为国内第 41 座千万级机场，广东省也由此成为国内第 1 个领有 4 座千万级机场的省份。
京沪运力破亿，武汉跌出前 10
{jz:field.toptypename/}现在，国内仅 3 座城市领有"双机场"，即上海、北京和成王人。在双机场苍劲隐约智商的加捏下，这三座城市名次 2025 年城市航空运力前 3 位。其中，上海航空运力达到 1.35 亿东谈主次，北京达到 1.24 亿东谈主次，成为 2025 年仅有的两座搭客隐约量打破 1 亿东谈主次的城市，同期名顺次 3 位的成王人，其搭客隐约量为 9021 万东谈主次。
即使是在单机场的配景下，广州也展现了极强的航空运载智商，白云机场 2025 年的搭客隐约量为 8358 万东谈主次，名次寰宇城市第四，同期若是从单一机场运力比拟，白云机场名次国内统共机场第二位，仅次于上海浦东机场，是国内唯二的运力打破 8000 万的机场。
航空运力名次后来的城市递次是：深圳、杭州、重庆、昆明、西安、南京。可发现，名次前 10 的机场，王人位于西部和东部，中部地区无一城上榜。
2025 年，深圳、杭州、重庆的运力卓绝 5000 万。值得持重的是，昆明长水机场在 2016 年就仍是打破 4000 万东谈主次，但近 10 年技艺中，其运力遥远未能"更进一步"，2025 年末的搭客隐约量为 4971 万东谈主次。而与昆明长水机场在吞并年已毕搭客隐约量破 4000 万东谈主次的深圳宝安机场和上海虹桥机场，现在的隐约量仍是辩认到达 6649 万东谈主次和 5015 万东谈主次。
另一方面，与 2024 年的航空运力前十城进行比拟，2025 年南京挤掉武汉，成为航空运力第十城。2024 年，武汉河汉机场搭客隐约量为 3141 万东谈主次，南京禄口机场为 3118 万东谈主次，开云sports2025 年因武汉河汉机场隐约量同比下落 0.2 个百分点，南京一举反超。
这也带给 2026 年的航空运力前十城的名次两个悬念，一是昆明长水机场能否在 2026 年末打破 5000 万级，二是武汉河汉机场能否重回前十。
厦门和青岛踏进国外航路运力前十城
2025 年，中国片面免签国度增至 48 国、互免签证国度扩大至 29 国，多半国外游客搭乘民航客机前来旅游。在 2025 年的国外航路搭客隐约量方面，名次前十的城市是：上海、北京、广州、深圳、成王人、厦门、杭州、昆明、青岛和南京。
其中，上海、北京和广州是 3 座国外航路搭客隐约量打破千万级的城市，亦是国内仅有的 3 座国内和国外航路搭客双双破千万的城市，突显了这 3 座城市苍劲的国外航空枢纽地位。
深圳和成王人的国外航路搭客隐约量超 500 万，厦门、杭州和昆明在 300 万区间，青岛和南京辩认在 200 万和 100 万区间。
对比举座运力情况，重庆和西安的国外航路搭客隐约量未能名次前十位，厦门和青岛踏进其中。厦门高崎机场在 2025 年的国外航路搭客隐约量达到 340 万东谈主次，名顺次六位，青岛卓绝南京名顺次九位。
广东成为首个领有 4 座千万级机场省份
从城市群维度看，长三角机场群是国内搭客隐约量最大的机场群，2025 年上海市、江苏省、浙江省、安徽省辖区内统共运载机场完成搭客隐约量 3.06 亿东谈主次；粤港澳大湾区名顺次二，珠三角九市完成搭客隐约量 1.68 亿东谈主次；京津冀机场群完成搭客隐约量 1.59 亿东谈主次，成渝机场群完成搭客隐约量 1.51 亿东谈主次。
从省的维度看，跟着 2025 年揭阳潮汕机场的搭客隐约量初次打破 1000 万东谈主次，成为国内第 41 座千万级机场。由此，广东省也成为国内第一个领有 4 座千万级机场的省份，辩认是广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场和潮汕揭阳机场。
21 城市不雅持重到，潮汕机场在近三年中完成了运力的"三级跳"，搭客隐约量从 2023 年 700 万级起步，2024 年打破 800 万，2025 年两跳两级破千万，另一个数据也反应了该的跃升势头—— 41 座千万级机场中，揭阳潮汕机场的搭客隐约量同比增长 18.03%，名次首位。
浙江省领有 3 个千万级机场，辩认是杭州萧山机场、宁波栎社机场和温州龙湾机场，值得持重的是，这 3 个千万级机场也同期是浙江省的三个万亿 GDP 城市地方地，其中杭州和宁波被称为浙江"双子星"，温州在 2025 年末投入 GDP 万亿俱乐部，成为浙江"第三极"。
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